![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Jul. 28th, 2010
"Танцующий" мост скрыл аферы на 152 млн
Jul. 28th, 2010 09:50 pm"Танцующий" мост скрыл аферы на 152 млн
При строительстве "танцующего" моста через Волгу в Волгограде были допущены финансовые нарушения на сумму 152 миллиона рублей. К такому выводу пришла Счетная палата России по результатам соответствующей проверки.
"Мы вышли на прямые финансовые нарушения на сумму 152 миллиона рублей", - доложил глава Счетной палаты Сергей Степашин президенту России Дмитрию Медведеву. При этом глава ведомства подчеркнул, что "это нецелевое использование бюджетных средств".
Кроме того, как отметил Степашин, выявлено удорожание проекта строительства моста через Волгу почти на 1,5 миллиарда рублей. "Оно связано с тем, что люди, которые отселялись с мест, где строился мост, просто получали деньги нерасчитанные, непросчитанные. Сегодня мы эту сумму инкриминируем администрации Волгоградской области", - сказал глава контрольного финансового ведомства. Он пояснил, что девять миллиардов из 13 были потрачены из федерального бюджета, остальное вложили местные власти.
"По всем этим материалам мы сейчас направили документы, акты и отчеты в следственные органы, Генеральную прокуратуру", - сказал Степашин.
Он также отметил, что техническая документация по проекту строительства моста "не лезет ни в какие ворота". По его словам, даже аудиторы Счетной палаты, которые не являются специалистами в этом вопросе, невооруженным глазом увидели, что проект "танцующего" моста не выдерживает никакой критики. "Слава Богу, что мост выжил", - цитирует Степашина РИА Новости.
Он напомнил, что мост через Волгу строился 13 лет, однако окончательная документация по проекту была утверждена только в 2007 году. "Поэтому и плавающий мост", - отметил глава Счетной палаты.
Выслушав доклад Степашина, президент потребовал довести дело "танцующего" моста до логического конца. "Мы не можем сохранять объект без технических улучшений, если он грозит обвалиться, если экспертиза придет к выводу, что все нормально и он будет служить, тогда, пожалуйста. Но я думаю, что сейчас ни одна экспертиза это на себя не возьмет, особенно после тех выводов, о которых вы говорите", - сказал Медведев.
"Следственные органы пусть разбираются с виновниками, ну а администрация пусть думает, каким образом укреплять мост. Нужно подключать специальные структуры, которые этим занимаются, чтобы этот мост был надежным", - добавил глава государства.
Напомним, мост через Волгу, который в народе прозвали "танцующим", не успел прослужить и года. 20 мая он был закрыт из-за внезапно возникших колебаний. Очевидцы происшествия наблюдали на мосту "волны" амплитудой до одного метра, идущие по дорожному полотну
http://www.dni.ru/economy/2010/7/28/196168.html
-------------------------------------------------------------------------------------
Ну и какие инновации если даже мосты разучились строить?
При строительстве "танцующего" моста через Волгу в Волгограде были допущены финансовые нарушения на сумму 152 миллиона рублей. К такому выводу пришла Счетная палата России по результатам соответствующей проверки.
"Мы вышли на прямые финансовые нарушения на сумму 152 миллиона рублей", - доложил глава Счетной палаты Сергей Степашин президенту России Дмитрию Медведеву. При этом глава ведомства подчеркнул, что "это нецелевое использование бюджетных средств".
Кроме того, как отметил Степашин, выявлено удорожание проекта строительства моста через Волгу почти на 1,5 миллиарда рублей. "Оно связано с тем, что люди, которые отселялись с мест, где строился мост, просто получали деньги нерасчитанные, непросчитанные. Сегодня мы эту сумму инкриминируем администрации Волгоградской области", - сказал глава контрольного финансового ведомства. Он пояснил, что девять миллиардов из 13 были потрачены из федерального бюджета, остальное вложили местные власти.
"По всем этим материалам мы сейчас направили документы, акты и отчеты в следственные органы, Генеральную прокуратуру", - сказал Степашин.
Он также отметил, что техническая документация по проекту строительства моста "не лезет ни в какие ворота". По его словам, даже аудиторы Счетной палаты, которые не являются специалистами в этом вопросе, невооруженным глазом увидели, что проект "танцующего" моста не выдерживает никакой критики. "Слава Богу, что мост выжил", - цитирует Степашина РИА Новости.
Он напомнил, что мост через Волгу строился 13 лет, однако окончательная документация по проекту была утверждена только в 2007 году. "Поэтому и плавающий мост", - отметил глава Счетной палаты.
Выслушав доклад Степашина, президент потребовал довести дело "танцующего" моста до логического конца. "Мы не можем сохранять объект без технических улучшений, если он грозит обвалиться, если экспертиза придет к выводу, что все нормально и он будет служить, тогда, пожалуйста. Но я думаю, что сейчас ни одна экспертиза это на себя не возьмет, особенно после тех выводов, о которых вы говорите", - сказал Медведев.
"Следственные органы пусть разбираются с виновниками, ну а администрация пусть думает, каким образом укреплять мост. Нужно подключать специальные структуры, которые этим занимаются, чтобы этот мост был надежным", - добавил глава государства.
Напомним, мост через Волгу, который в народе прозвали "танцующим", не успел прослужить и года. 20 мая он был закрыт из-за внезапно возникших колебаний. Очевидцы происшествия наблюдали на мосту "волны" амплитудой до одного метра, идущие по дорожному полотну
http://www.dni.ru/economy/2010/7/28/196168.html
-------------------------------------------------------------------------------------
Ну и какие инновации если даже мосты разучились строить?
«Яндекс» запустил виртуальную банковскую карту
С ее помощью можно оплатить покупки в Amazon и eBay
«Яндекс.Деньги» запустили новый способ оплаты услуг и покупок на любых сайтах, где можно платить банковской картой. Это виртуальная карта MasterCard Prepaid, которую принимают магазины и сервисы по всему миру, включая Amazon, PayPal или eBay.
Виртуальная банковская карта — это разовая электронная карта для оплаты покупок в сети. Ее можно оформить в рублях, долларах или евро и сразу на ту сумму, которая нужна. Такая карта актуальна в первую очередь при покупках в зарубежных интернет-магазинах. Чтобы что-то заказать в одном из зарубежных интернет-магазинов с помощью виртуальной карты, нужно зайти на сайт Яндекс.Деньги, оформить карту ровно на сумму покупки и тут же ею расплатиться. При этом не нужно запоминать реквизиты карты, думать, сколько на ней еще осталось и как перевести эти деньги обратно на счет в платежной системе.
Виртуальную карту можно оформить на сумму от 300 до 14 тыс. руб. Комиссия при заказе карты составляет 1,99% от ее номинала. Партнер по запуску услуги — КБ «Интеркоммерц»
http://www.rbcdaily.ru/2010/07/28/media/498167
---------------------------------------------------------------------------------------
Хм.интересно а с ее помощью можно покупать игры через steam или нет потому как ebay b amazon для России уже не светят.
С ее помощью можно оплатить покупки в Amazon и eBay
«Яндекс.Деньги» запустили новый способ оплаты услуг и покупок на любых сайтах, где можно платить банковской картой. Это виртуальная карта MasterCard Prepaid, которую принимают магазины и сервисы по всему миру, включая Amazon, PayPal или eBay.
Виртуальная банковская карта — это разовая электронная карта для оплаты покупок в сети. Ее можно оформить в рублях, долларах или евро и сразу на ту сумму, которая нужна. Такая карта актуальна в первую очередь при покупках в зарубежных интернет-магазинах. Чтобы что-то заказать в одном из зарубежных интернет-магазинов с помощью виртуальной карты, нужно зайти на сайт Яндекс.Деньги, оформить карту ровно на сумму покупки и тут же ею расплатиться. При этом не нужно запоминать реквизиты карты, думать, сколько на ней еще осталось и как перевести эти деньги обратно на счет в платежной системе.
Виртуальную карту можно оформить на сумму от 300 до 14 тыс. руб. Комиссия при заказе карты составляет 1,99% от ее номинала. Партнер по запуску услуги — КБ «Интеркоммерц»
http://www.rbcdaily.ru/2010/07/28/media/498167
---------------------------------------------------------------------------------------
Хм.интересно а с ее помощью можно покупать игры через steam или нет потому как ebay b amazon для России уже не светят.
4G поделят пополам
// Военные и Григорий Березкин оставили "большую тройку" без частот
"Основа Телеком", миноритарным совладельцем которой является подведомственный Минобороны "Воентелеком", уже в середине августа может получить частоты под строительство федеральной сети 4G вне конкурса, несмотря на протесты МТС, "МегаФона" и "Вымпелкома". Но среди претендентов на частоты не только "Основа Телеком", но и "Русэнерготелеком" (РЭТ), совместное предприятие "Ростелекома" (25%) и группы ЕСН Григория Березкина (75%). Таким образом, спор Минобороны и Минкомсвязи может завершиться компромиссом: военные получат часть частот 2,3-2,4 ГГц, а 2,5-2,7 ГГц отойдут РЭТ. При этом "большая тройка" останется без 4G.
20 июля членам Государственной комиссии по радиочастотам (ГКРЧ) была разослана повестка заседания с закрытыми вопросами распределения частот 2,3-2,4 ГГц и 2,5-2,7 ГГц, рассказал "Ъ" менеджер крупной телекоммуникационной компании. По его словам, дата заседания еще не назначена, но по регламенту вопросы, которые рассматриваются ГКРЧ, формируются и направляются членам комиссии за 20 дней до момента заседания. Еще один участник рынка знает, что согласительное заседание ГКРЧ может состояться 11 августа, регламент предполагает, что такое совещание проводится за семь дней до заседания. В Минкомсвязи вчера отказались от комментариев.
Выделить частоты под 4G Минобороны требует с конца мая этого года. Передать частотный ресурс планируется компании "Основа Телеком", 25,1% в которой принадлежит подведомственному Минобороны "Воентелекому", а остальное — компании "Айкоминвест" Виталия Юсуфова, бывшего менеджера "Газпром экспорта". При этом Минобороны настаивало на рассмотрении вопроса о распределении частот вне конкурса и в закрытом режиме.
Соответствующее письмо заместителю главы Минкомсвязи Науму Мардеру 9 июля написал замминистра обороны Дмитрий Чушкин.
Но "Основа Телеком" не единственный претендент на получение частот для LTE вне конкурса. Часть из них может достаться компании РЭТ, утверждают несколько собеседников "Ъ". Один из них знает, что РЭТ уже достигла договоренности о получении кредита на $2 млрд у одного из госбанков и планирует занять еще примерно $2,5 млрд.
Весной прошлого года "Ростелеком" и Федеральная сетевая компания (ФСК; государству через Росимущество принадлежит 79,1% акций) договаривались о создании совместного предприятия на базе этой компании. Ее планировалось создать для строительства единой волоконно-оптической сети (ВОЛС) для связи объектов Единой национальной электрической сети (см. "Ъ" от 18 марта). Распределение долей партнеры тогда не утвердили, не исключалось, что в СП войдет и группа ЕСН Григория Березкина, миноритария ФСК. Господин Березкин действительно получит долю в РЭТ, утверждает собеседник "Ъ", причем 75%, оставшиеся 25% будут принадлежать "Ростелекому" через его "дочку" — "РТКомм.ру". Источник в операторе это подтверждает, в пресс-службах ЕСН, ФСК и "Ростелекома" от комментариев отказались. ФСК будет участвовать в проекте своей сетью ВОЛС протяженностью около 20 тыс. км, которую РЭТ возьмет в аренду.
Основные сотовые операторы "большой тройки" — "Связьинвест" и Tele2 — с осени прошлого года добивались выделения частот для связи четвертого поколения (4G) LTE. В начале года компании "Связьинвеста", в том числе "Ростелеком", выиграли на конкурсе лицензии на 2,3-2,4 ГГц в 39 регионах России. Весной ГКРЧ разослала повестку, содержащую вопросы выставления на конкурс частот 2,3-2,4 ГГц в 22 регионах и перераспределения в пользу технологий 4G частот в диапазоне 2,5-2,7 ГГц, но заседание с такой повесткой в последний момент отменили. Источник "Ъ" утверждает, что лицензии на 39 регионов останутся у "Ростелекома", остальные частоты в этом диапазоне достанутся "Основе Телеком", а частоты 2,5-2,7 ГГц отойдут РЭТ.
Против распределения частот вне конкурса под 4G протестуют операторы "большой тройки". В трех коллективных письмах, направленных в июле на имя министра связи и массовых коммуникаций Игоря Щеголева, премьер-министра Владимира Путина и президента Дмитрия Медведева, операторы просят распределить частотный ресурс LTE на основе прозрачного конкурса, тендера или аукциона. По оценке "тройки", создание федеральной сети мобильной связи с нуля займет пять-семь лет и потребует инвестиций в размере $5-7 млрд, большое количество высококвалифицированных специалистов и наличие других необходимых условий, которые у новых игроков отсутствуют.
http://www.kommersant.ru/doc-y.aspx?DocsID=1477434
-------------------------------------------------------------------------------------
Ну как же вот это и есть инновации по российски,взять и запретить,слов нет подходящих.
// Военные и Григорий Березкин оставили "большую тройку" без частот
"Основа Телеком", миноритарным совладельцем которой является подведомственный Минобороны "Воентелеком", уже в середине августа может получить частоты под строительство федеральной сети 4G вне конкурса, несмотря на протесты МТС, "МегаФона" и "Вымпелкома". Но среди претендентов на частоты не только "Основа Телеком", но и "Русэнерготелеком" (РЭТ), совместное предприятие "Ростелекома" (25%) и группы ЕСН Григория Березкина (75%). Таким образом, спор Минобороны и Минкомсвязи может завершиться компромиссом: военные получат часть частот 2,3-2,4 ГГц, а 2,5-2,7 ГГц отойдут РЭТ. При этом "большая тройка" останется без 4G.
20 июля членам Государственной комиссии по радиочастотам (ГКРЧ) была разослана повестка заседания с закрытыми вопросами распределения частот 2,3-2,4 ГГц и 2,5-2,7 ГГц, рассказал "Ъ" менеджер крупной телекоммуникационной компании. По его словам, дата заседания еще не назначена, но по регламенту вопросы, которые рассматриваются ГКРЧ, формируются и направляются членам комиссии за 20 дней до момента заседания. Еще один участник рынка знает, что согласительное заседание ГКРЧ может состояться 11 августа, регламент предполагает, что такое совещание проводится за семь дней до заседания. В Минкомсвязи вчера отказались от комментариев.
Выделить частоты под 4G Минобороны требует с конца мая этого года. Передать частотный ресурс планируется компании "Основа Телеком", 25,1% в которой принадлежит подведомственному Минобороны "Воентелекому", а остальное — компании "Айкоминвест" Виталия Юсуфова, бывшего менеджера "Газпром экспорта". При этом Минобороны настаивало на рассмотрении вопроса о распределении частот вне конкурса и в закрытом режиме.
Соответствующее письмо заместителю главы Минкомсвязи Науму Мардеру 9 июля написал замминистра обороны Дмитрий Чушкин.
Но "Основа Телеком" не единственный претендент на получение частот для LTE вне конкурса. Часть из них может достаться компании РЭТ, утверждают несколько собеседников "Ъ". Один из них знает, что РЭТ уже достигла договоренности о получении кредита на $2 млрд у одного из госбанков и планирует занять еще примерно $2,5 млрд.
Весной прошлого года "Ростелеком" и Федеральная сетевая компания (ФСК; государству через Росимущество принадлежит 79,1% акций) договаривались о создании совместного предприятия на базе этой компании. Ее планировалось создать для строительства единой волоконно-оптической сети (ВОЛС) для связи объектов Единой национальной электрической сети (см. "Ъ" от 18 марта). Распределение долей партнеры тогда не утвердили, не исключалось, что в СП войдет и группа ЕСН Григория Березкина, миноритария ФСК. Господин Березкин действительно получит долю в РЭТ, утверждает собеседник "Ъ", причем 75%, оставшиеся 25% будут принадлежать "Ростелекому" через его "дочку" — "РТКомм.ру". Источник в операторе это подтверждает, в пресс-службах ЕСН, ФСК и "Ростелекома" от комментариев отказались. ФСК будет участвовать в проекте своей сетью ВОЛС протяженностью около 20 тыс. км, которую РЭТ возьмет в аренду.
Основные сотовые операторы "большой тройки" — "Связьинвест" и Tele2 — с осени прошлого года добивались выделения частот для связи четвертого поколения (4G) LTE. В начале года компании "Связьинвеста", в том числе "Ростелеком", выиграли на конкурсе лицензии на 2,3-2,4 ГГц в 39 регионах России. Весной ГКРЧ разослала повестку, содержащую вопросы выставления на конкурс частот 2,3-2,4 ГГц в 22 регионах и перераспределения в пользу технологий 4G частот в диапазоне 2,5-2,7 ГГц, но заседание с такой повесткой в последний момент отменили. Источник "Ъ" утверждает, что лицензии на 39 регионов останутся у "Ростелекома", остальные частоты в этом диапазоне достанутся "Основе Телеком", а частоты 2,5-2,7 ГГц отойдут РЭТ.
Против распределения частот вне конкурса под 4G протестуют операторы "большой тройки". В трех коллективных письмах, направленных в июле на имя министра связи и массовых коммуникаций Игоря Щеголева, премьер-министра Владимира Путина и президента Дмитрия Медведева, операторы просят распределить частотный ресурс LTE на основе прозрачного конкурса, тендера или аукциона. По оценке "тройки", создание федеральной сети мобильной связи с нуля займет пять-семь лет и потребует инвестиций в размере $5-7 млрд, большое количество высококвалифицированных специалистов и наличие других необходимых условий, которые у новых игроков отсутствуют.
http://www.kommersant.ru/doc-y.aspx?DocsID=1477434
-------------------------------------------------------------------------------------
Ну как же вот это и есть инновации по российски,взять и запретить,слов нет подходящих.
Задержан москвич, заложивший в ломбард 11 угнанных машин
-------------------------------------------------------------------------------------
Мужик шел к успеху но не дошел.
-------------------------------------------------------------------------------------
Мужик шел к успеху но не дошел.
GM объявила цены на электромобиль Chevrolet Volt
Пятидверный хетчбек на электротяге будет стоить $41 000. Благодаря федеральным и местным налоговым льготам на приобретение экологически чистого транспортного средства, стоимость Chevrolet Volt может снизиться до $33 500. Электромобиль можно будет взять в лизинг, заплатив первоначальный взнос в $2 500 и выплачивая ежемесячный платеж в $350 на протяжении трех лет.
Заряда литиево-йонных аккумуляторов Chevrolet Volt хватит на 60км при поездке на электротяге, после чего аккумуляторы можно зарядить от стандартной в США электросети в 120в (зарядка займет 8 часов) или от сети в 240в, тогда время зарядки уменьшается до трех часов.
Для тех случаев, когда зарядка от электросети невозможна, на автомобиле установлен бензиновый четырехцилиндровый мотор объемом 1,4л, который сможет через генератор питать электромотор, выдающий 150лс. Разгон электромобиля с 0-100км/ч занимает 9с. При полном баке и полностью заряженных аккумуляторах Chevrolet Volt сможет проехать 482км.
http://www.zr.ru/a/247541/
-------------------------------------------------------------------------------------
Вот это я понимаю инновация только правда цена у этой инновации еще та.
Пятидверный хетчбек на электротяге будет стоить $41 000. Благодаря федеральным и местным налоговым льготам на приобретение экологически чистого транспортного средства, стоимость Chevrolet Volt может снизиться до $33 500. Электромобиль можно будет взять в лизинг, заплатив первоначальный взнос в $2 500 и выплачивая ежемесячный платеж в $350 на протяжении трех лет.
Заряда литиево-йонных аккумуляторов Chevrolet Volt хватит на 60км при поездке на электротяге, после чего аккумуляторы можно зарядить от стандартной в США электросети в 120в (зарядка займет 8 часов) или от сети в 240в, тогда время зарядки уменьшается до трех часов.
Для тех случаев, когда зарядка от электросети невозможна, на автомобиле установлен бензиновый четырехцилиндровый мотор объемом 1,4л, который сможет через генератор питать электромотор, выдающий 150лс. Разгон электромобиля с 0-100км/ч занимает 9с. При полном баке и полностью заряженных аккумуляторах Chevrolet Volt сможет проехать 482км.
http://www.zr.ru/a/247541/
-------------------------------------------------------------------------------------
Вот это я понимаю инновация только правда цена у этой инновации еще та.
UAZ Patriot Sport против БТР-80
Jul. 28th, 2010 10:20 pmUAZ Patriot Sport против БТР-80
UAZ Patriot Sport принял участие в испытаниях на одном из военных полигонов в Московской области.
Для тестирования динамики автомобиля, его конструктивной прочности и проходимости по внедорожной трассе для военной техники UAZ Patriot Sport решили сопоставить с БТР-80. Внедорожный участок, на котором состоялась гонка длинной 200 м., предназначен для тяжелой гусеничной техники. БТР-80 мощностью 260 л.с., имеющий базу 4,4 м., способный преодолевать подъемы в 30 градусов и рвы шириной 2 м. проиграл две секунды автомобилю UAZ Patriot Sport с колесной базой 2,4 м. с двигателем объемом 2,7 л., мощностью 128 л.с. На изрытой военной техникой трассе, ставшей разгонной полосой, UAZ Patriot Sport смог развить скорость в 40 км/ч, финишировав с результатом 18 сек., БТР отстав на 2 секунды, финишировал с результатом 20 сек.
UAZ Patriot Sport также смог успешно буксировать на тросе БТР, весом в 13 т. Автомобиль снаряженной массой 2000 кг с максимальным крутящим моментом двигателя 218 Нм продемонстрировал предельные возможности, протащив бронетранспортер на расстояние 100 м.
-------------------------------------------------------------------------------------
Интересно а УАЗ потом своим ходом далеко уехал или нет?В статье про это не говорится.
UAZ Patriot Sport принял участие в испытаниях на одном из военных полигонов в Московской области.
Для тестирования динамики автомобиля, его конструктивной прочности и проходимости по внедорожной трассе для военной техники UAZ Patriot Sport решили сопоставить с БТР-80. Внедорожный участок, на котором состоялась гонка длинной 200 м., предназначен для тяжелой гусеничной техники. БТР-80 мощностью 260 л.с., имеющий базу 4,4 м., способный преодолевать подъемы в 30 градусов и рвы шириной 2 м. проиграл две секунды автомобилю UAZ Patriot Sport с колесной базой 2,4 м. с двигателем объемом 2,7 л., мощностью 128 л.с. На изрытой военной техникой трассе, ставшей разгонной полосой, UAZ Patriot Sport смог развить скорость в 40 км/ч, финишировав с результатом 18 сек., БТР отстав на 2 секунды, финишировал с результатом 20 сек.
UAZ Patriot Sport также смог успешно буксировать на тросе БТР, весом в 13 т. Автомобиль снаряженной массой 2000 кг с максимальным крутящим моментом двигателя 218 Нм продемонстрировал предельные возможности, протащив бронетранспортер на расстояние 100 м.
-------------------------------------------------------------------------------------
Интересно а УАЗ потом своим ходом далеко уехал или нет?В статье про это не говорится.
Печеньки Свердловской птицефабрики
Jul. 28th, 2010 10:31 pmПеченьки Свердловской птицефабрики
Подсмотрено, а потом стырено у komedeon . Огромное ему спасибо за этот роскошный идиотизм.))))
Кому чаю, господамы?
Стащил у zlobnysuslik:
http://zlobnysuslik.livejournal.com/36934.html
---------------------------------------------------------------------------------------
Инновации как они есть:).
Подсмотрено, а потом стырено у komedeon . Огромное ему спасибо за этот роскошный идиотизм.))))
Кому чаю, господамы?
Стащил у zlobnysuslik:
http://zlobnysuslik.livejournal.com/36934.html
---------------------------------------------------------------------------------------
Инновации как они есть:).