May. 1st, 2011

sla165: (Default)
В результате авианалета НАТО в Триполи погиб младший сын Муамара Каддафи

Сын Муамара Каддафи Сейф аль-Араб и трое его детей погибли в результате авианалета НАТО. Об этом сообщили официальные представители лидера Джамахирии. По их словам, сын и внуки Каддафи находились на территории резиденции полковника.
В здание попало как минимум две ракеты. Взрыв был такой силы, что от дома практически ничего не осталось. Сам Каддафи и его супруга, которые находились поблизости, не пострадали. Сейфу аль-Арабу было 29 лет. Он сын второй жены Каддафи, Сафии Фаркаш. Представители правительства Ливии уже заявили, что целью авианалета коалиции был сам лидер Джамахирии.
В свою очередь, в командовании НАТО подчеркивают: бомбардировке подверглись исключительно военные объекты на территории Ливии.
http://www.1tv.ru/news/world/175710
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Странно,стреляли в Каддафи а попали не в того в кого нужно?
sla165: (Default)
Менеджеры погорели на бензине
В "Роснефти" прошли массовые увольнения
Топливный кризис в России обернулся массовыми увольнениями в "Роснефти": она работает в большинстве регионов, где возникли проблемы с бензином. В отставку отправлен вице-президент по нефтепродуктообеспечению Игорь Ромашов, руководитель профильного департамента, а также пять гендиректоров сбытовых структур госкомпании. Но господин Ромашов, об увольнении которого в отрасли и так говорили давно, без работы не останется — он может вернуться к карьере железнодорожника, в том числе в качестве руководителя крупнейшей в стране Первой грузовой компании.
Заместитель министра энергетики Сергей Кудряшов провел совещание с представителями регионов, которые испытывают дефицит топлива на АЗС,— Томской, Воронежской и Белгородской областей (подробнее см. стр. 6). Больше всех досталось "Роснефти", которой принадлежит самая большая сеть АЗС в стране. "Газпром нефти", претензии к которой также активно предъявляли чиновники, повезло — ее представитель удачно застрял в пробке. Главу "Роснефти" Эдуарда Худайнатова и руководителя ЛУКОЙЛа Вагита Алекперова корреспондент "Ъ" встретил на входе в Минэнерго, но к господину Кудряшову они не пошли, предоставив право отвечать менеджерам среднего звена. Представитель "Роснефти" был немногословен: на каждый вопрос он угрюмо повторял заготовленную фразу: ""Роснефть" будет действовать согласно поручениям правительства и сделает все возможное, чтобы обеспечить нуждающиеся регионы топливом".

Как выяснилось позже, у менеджеров "Роснефти" есть свой собственный повод для беспокойства: днем компания объявила о целом ряде увольнений в связи с топливным кризисом. В частности, по решению Эдуарда Худайнатова отправлен в отставку вице-президент компании по нефтепродуктообеспечению Игорь Ромашов. Также своего поста лишились и. о. директора департамента эксплуатации и развития предприятий нефтепродуктообеспечения Алексей Богоявленский и гендиректора пяти сбытовых дочерних структур "Роснефти" (их названия не раскрываются). В самой госкомпании кадровые перестановки не комментируют. Источник "Ъ" в компании лишь отметил, что "Игорь Ромашов находится в отпуске с 27 апреля", а ситуация с нефтепродуктообеспечением "находится под личным контролем Эдуарда Худайнатова".

Собеседники "Ъ" называют отставку Игоря Ромашова и других менеджеров "показательной казнью". "Ситуацию провалили все, но кто-то в госкомпании за это должен был конкретно ответить",— говорит один из источников "Ъ". По его словам, у Игоря Ромашова, который работает в "Роснефти" с 2008 года, были "непростые" отношения с Эдуардом Худайнатовым, возглавившим компанию в сентябре 2010 года. "За последние несколько месяцев его обязанности были перераспределены, поэтому контролировать ситуацию с ценами он толком не мог",— поясняет один из собеседников "Ъ".

Впрочем, за судьбу Игоря Ромашова как раз можно не опасаться, уверены источники "Ъ" в железнодорожной отрасли. Именно там он трудился в 1984-2008 годах. В 2003 году господин Ромашов был назначен гендиректором железнодорожной компании "Трансойл", подконтрольной предпринимателю Геннадию Тимченко, который является крупнейшим акционером одного из основных трейдеров "Роснефти" — Gunvor. В 2006 году топ-менеджер возглавил Росжелдор (в "Трансойле" его сменил первый заместитель Андрей Гомон). Дальнейшая карьера Игоря Ромашова будет зависеть от того, сможет ли Геннадий Тимченко купить на аукционе 75% акций крупнейшей в стране Первой грузовой компании. "Если да, то Ромашова поставят руководить компанией, если нет, то, скорее всего, он вновь возглавит "Трансойл"",— считает собеседник "Ъ," отмечая, что позиции Андрея Гомона "в последнее время ослабли".

В других нефтекомпаниях, с АЗС которых в различных регионах страны также пропало топливо, кадровых изменений не планируется. Об этом "Ъ" заявили источники в ЛУКОЙЛе и ТНК-ВР. Президент "Газпром нефти" Александр Дюков официально заявил, что "кадровых изменений не планирует". Но в "Роснефти" как госкомпании кто-то был просто обязан персонально ответить за перебои с бензином, считает Виталий Крюков из "ИФД-Капитала". Кроме того, Эдуард Худайнатов почти сразу после своего назначения начал системно менять команду "Роснефти", осенью и зимой в компании и ее дочерних структурах произошел целый ряд увольнений. О возможном уходе господина Ромашова источники "Ъ" в нефтяной и железнодорожной отрасли также говорили еще до топливного кризиса. При этом, добавляет Алексей Кокин из "Уралсиба", последние события вокруг "Роснефти" говорят о постоянном влиянии государства на работу компании, что "вызывает у инвесторов сомнения в перспективах ее развития". Однако пока на капитализации "Роснефти" это не сказывается — с начала недели акции компании подешевели на 2% при снижении индекса ММБВ на 2,5%.
http://www.kommersant.ru/doc-y/1631519
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Меняют шило на мыло.
sla165: (Default)
Германия и Австрия открыли границы для рабочих из Восточной Европы
Начиная с 1 мая, граждане стран, вступивших в Евросоюз в 2004 году, смогут беспрепятственно работать в Германии и Австрии. До сих пор рынок труда этих двух стран был закрыт для граждан Польши, Чехии, Словакии, Венгрии, Эстонии, Латвии, Литвы и Словении.
В 2004 году Германия и Австрия договорились о семилетней отсрочке открытия своих границ для новых членов ЕС, опасаясь наплыва трудовых мигрантов.
Как ожидается, большая часть восточноевропейских работников поедет в Германию. По предварительным оценкам, их число может составить от 400 тысяч до миллиона человек.
Граждане восточноевропейских членов ЕС и до сегодняшнего дня могли работать в Германии и Австрии, однако для этого им было необходимо приглашение от работодателя – такое же, к примеру, как и для граждан России.
Теперь поляки и румыны смогут на общих условиях соревноваться на рынке труда с другими гражданами ЕС и занимать должности, не требующие специального образования или навыков - такие, как обслуживающий персонал, уборщики, бармены, официанты и т.д.
Дешевая рабочая сила
По оценкам Института экономических исследований в немецком Кельне, в ближайшие десять лет в Германию могут приехать более миллиона трудовых мигрантов из стран Восточной Европы.
Это меньше, чем три миллиона, на которые увеличилось население Германии после падения Берлинской стены. Однако около 40% немцев все же опасаются, что приток новой, относительно дешевой рабочей силы негативно скажется на их зарплатах.
"По нашим прогнозам в течение трех-четырех лет из страны уедут порядка 300-400 тысяч человек"
Иоланта Федак, министр труда Польши
Государственные оценки объема иммиграции не превышают 400 тысяч человек.
Но как показывает опыт таких стран, как Великобритания, куда граждане новых членов ЕС стали приезжать еще в 2004 году, точные прогнозы в отношении потенциальной миграции сделать практически невозможно.
В правительственном прогнозе того времени говорится, что "Британия ожидает от 5 до 13 тысяч иммигрантов в год". В реальности только из Польши в страну с тех пор ежегодно приезжали по 60 тысяч человек.
Теперь почти во всех английских супермаркетах можно увидеть полки с польскими продуктами.
Утечка мозгов
В самой же Польше в очередной раз разгорелись дебаты об утечке молодых специалистов и неквалифицированной рабочей силы за рубеж.
"По нашим прогнозам из страны в течение трех-четырех лет уедут порядка 300-400 тысяч человек", - заявила на днях глава польского министерства труда Иоланта Федак.
Польское бизнес-издание Warsaw Business Journal утверждает, что польской экономике это пойдет только на пользу, поскольку многие из эмигрантов, скорее всего, через какое-то время вернутся на родину и потратят заработанное именно в Польше.
Согласно предварительным оценкам Института исследования вопросов трудоустройства в Нюрнберге, нынешний поток иммигрантов не только не скажется на уровне безработицы в стране, но и сможет поднять экономику Германии на 1,5% уже к 2020 году.
При этом в немецких профсоюзах опасаются, что на рынке неквалифицированной рабочей силы, например в строительстве, миграция может повлиять негативно. Активисты профсоюзов уже начали переговоры об установлении минимальной оплаты труда в этом секторе.
Разговоры о том, нужны ли стране иммигранты, продолжаются в Германии уже более 50 лет, с тех пор как правительство пригласило рабочих из Турции.
В министерстве экономики страны говорят, что для развития бизнеса Германии нужна конкуренция на рынке труда. Однако и противников иммиграции в стране немало.
Так например, Тило Саразин, известный в Германии банкир и активист Социал-демократической партии, заявил недавно, что "турки завоевывают Германию" и что "они не оказали положительного влияния на страну, кроме как в области торговли фруктами и овощами".
http://www.bbc.co.uk/russian/international/2011/05/110501_germany_austria_work.shtml
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Сами работать не хотят,привезли турок те тоже не стали работать,решили теперь привлечь рабочих из восточной Европы,интересно чем все это закончится?
sla165: (Default)
Работникам китайских заводов по сборке iPhone запретили убивать себя

ПЕКИН, 1 мая. Расследование, проведенное международными некоммерческими организациями, показало, что через год после скандала, связанного с высоким количеством случаев суицида на китайских заводах, производящих iPhone, положение рабочих этих заводов никак не изменилось.

Впрочем, пишет NEWSru.co.il со ссылкой на The Guardian, одно новшество все-таки появилось: рабочих заводов заставляют подписывать документ, в котором они обещают не кончать жизнь самоубийством. В случае нарушения обязательства их семьи не смогут претендовать на компенсацию, превышающую положенный государством минимум.

Отметим, большая часть аппаратов iPhone и iPad собираются на двух заводах компании Foxconn, на которых работают около 500 тыс. человек. В среднем, рабочие заводов перерабатывают 60-80 часов в месяц вместо 36 часов, максимально разрешенных китайскими законами.

Кроме того, работникам запрещают разговаривать во время работы. Многие вынуждены проводить длительное время стоя, без возможности присесть. Не успевшие выполнить норму, вынуждены догонять график за счет перерыва на обед.

Как сообщал «Росбалт», в этому году на заводе Foxconn в Шэньчжэне уже произошла серия самоубийств среди сотрудников производства. Компания, которая производит комплектующие и собирает аппараты фирм Sony, Apple и Nokia, подняла четыремстам тысячам своих заводских рабочих зарплаты почти на 70% после того, как 10 сборщиков покончили с собой, требуя повышения оплаты труда.
http://www.rosbalt.ru/main/2011/05/01/844924.html
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Круто у них теперь,даже с собой не покончить,интересно он подумали прежде чем такой приказ издать?
Page generated Jan. 31st, 2026 05:04 am
Powered by Dreamwidth Studios