СМИ обнародовали завещание бен Ладена, написанное в 2001 году

СМИ обнародовали завещание бен Ладена, написанное в 2001 году
ЭЛЬ-КУВЕЙТ, 3 мая. Кувейтская газета «Аль-Анбаа» сообщила, что располагает завещанием лидера международной террористической сети «Аль-Каида» Усамы бен Ладена. Издание утверждает, что террорист написал завещание 14 декабря 2001 года, передает NEWSru.co.il.
Судя по завещанию, анализирует издание, он боялся предательства одного из своих сторонников больше, чем гибели от рук американских военных и их союзников.

В завещании написано, что жены бен Ладена не должны выходить замуж после его смерти, а сыновьям не следует принимать участие в «джихаде». При этом документ не перечисляет имена ни жен, ни детей, и даже не называет их точное количество.

В завещании бен Ладен призвал своих последователей продолжать борьбу против «евреев и крестоносцев», а также предупредил, что в ряды боевиков могут затесаться предатели, поэтому необходимо провести серьезную чистку.

В завещании он также не стал называть имя преемника. Никто из его ближайших соратников не упомянут в документе.

Добавим, что издание не приводит никаких доказательств подлинности завещания Усамы бин Ладена.

Напомним, Усама бен Ладен был убит в ночь на 2 мая выстрелом в голову в бункере, где он скрывался, в отдаленном пригороде Исламабада в результате спецоперации, проведенной морскими пехотинцами США. Вместе с ним был убит его сын и одна из четырех его жен. Женщину, вероятно, использовали в качестве живого щита. Позднее Бен Ладен был похоронен в Аравийском море. Американские власти решили не хоронить бен Ладена на земле, чтобы не создавать места для паломничества последователей.

Представители разведывательного сообщества США полагают, что бен Ладен незадолго до своей гибели в ночь на понедельник записал обращение, которое вскоре может быть опубликовано.

Новость об уничтожении Усамы бен Ладена приветствовали ведущие страны мира. По мнению политиков, уничтожение «террориста номер один» является решающим ударом по группировке «Аль-Каида» и значительным прогрессом в борьбе с международным терроризмом. Представители «Техрик-е талибан-е Пакистан» (Движение талибов Пакистана) после сообщений о том, что глава международной террористической сети «Аль-Каида» был убит, пообещали организовать атаки на правительства США и Пакистана.

Подробнее: http://news.mail.ru/politics/5829213/?frommail=1
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Чего только про этого бена ладена не напишут.

В Подмосковье, вероятно, обнаружено тело пропавшей дочери топ-менеджера «ЛУКойла»

В Подмосковье, вероятно, обнаружено тело пропавшей дочери топ-менеджера «ЛУКойла»
Тело Виктории Теслюк, 16-летней дочери топ-менеджера нефтяной компании «ЛУКойл» Роберта Теслюка, обнаружено в Подмосковье.
Девушка пропала 26 марта. Она утром ушла из дома в деревне Грибки Мытищинского района Московской области. Последний раз девушку видели на остановке «Подстанция». Девушка направлялась на занятия к репетитору.

После исчезновения девушка перестала отвечать на звонки на мобильный телефон. Правоохранительные органы выдвинули версию, что дочь топ-менеджера нефтяной компании была похищена с целью получения выкупа. Однако за выкупом так никто и не обратился.

Заявление об исчезновении Виктории Теслюк в полицию подала старшая сестра. По данному факту возбуждено уголовное дело по статье 105 Уголовного кодекса России («убийство»).

Исчезновение Виктории Теслюк — вторая громкая криминальная история, связанная с известной нефтяной компанией. Почти десять лет назад при весьма странных обстоятельствах пропал первый вице-президент «ЛУКойла» Сергей Кукура. Спустя несколько дней похитители потребовали выкуп — 3 миллиона евро. Но потом испугались и отпустили Сергея Кукуру. Позже подозреваемых задержали. Игорь Рябоконь и Юрий Стаценко предстали перед судом, но были оправданы. А вот в рамках другого уголовного дела они все же попали за решетку — на 20 лет.

Два года назад был похищен с целью выкупа сын вице-президента компании «Роснефть» Михаил Ставский. Тогда следствие выяснило, что к похищению причастны боевики с Северного Кавказа. Таким образом они искали средства на проведение терактов. Похитители получили сроки заключения от 6 до 14 лет, а в пользу семьи нефтяного магната с них был взыскан миллион рублей.

То, что в Подмосковье действительно обнаружено тело молодой женщины, подтверждают источники ИТАР-ТАСС в правоохранительных органах. Однако её личность пока официально не установлена, подчёркивают представители Следственного комитета России. Для идентификации личности погибшей потребуется проведение ряда экспертиз, в том числе генетической.

Также отмечается, что девушка была убита сразу же после похищения. Вещи и ценности, находящиеся при ней, похищены не были.

Подробнее: http://news.mail.ru/inregions/center/50/5828156/?frommail=1
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Да мало ли кого там находят весной после того как снег растет.

Радиоактивный первомай(перепост).

Originally posted by dlinyj at Радиоактивный первомай

Решили мы таки найти московскую радиоактивную помойку и потестить дозиметры. Изначально я думал пройти через парк до места выброски. Но как оказалось, что при входе в парк стояла рамка металосикателей и серые шмонали народ. А объяснять ментам, что нынче модно ходить с дедовым дозиметром по паркам мне не хотелось. По сему маршрут был выбран в обход, вдоль каширки, в конец парка.
Надо сказать, что попасть в заражённую зону достаточно просто. Я особо не буду палить карту и тыкать прямо место где и что найдено, кто захочет сам всё найдёт, с другой стороны там судя по всему активно ведутся работы по дезактивации местности, и возможно в скором времени это станет обыкновенным чистым парком с колясками, роликами, велосипедами, бомжами, гопниками, алкашнёй и прочими присущему парку атрибутами.

Когда мы туда дошли, встретили гуляющую пару лет сорока. Мы же, боясь страшной радиации, на ноги одевали пакеты, а так же противогазы и костюм химзащиты. На деле же оказалось всё не так страшно, и вскоре пакеты с ног быстро профукались, хотя конечно сапожищами и одеждой мы нацепляли радиоактивной землички.

Эта часть парка совершенно заброшена и замусорена. Видимо специально показано, что ходить туда не надо. На территории находятся различные очистные сооружения, предназначения которых я не знаю. По середине стоят несколько больших бетонных бассейна, в которых находится некая жижа и растут тридцатилетние деревья.
Бассейны обтянуты лентой с надписью "Опасная зона", что как бы намекает.

Один из таких бассейнов

Тогда я оценил как же круто "СЛЫШАТЬ" радиацию, ибо ты не отвлекаешься от показаний прибора, и легко можешь обнаружить зону радиоактивного загрязнения. Вот вокруг бассейна стрелочка моего дозиметра начала шевелится и треск стал чаще. Там мы нашли место первого заражения, которая составляла около 100 мкР/ч

( Дальнейшие приключения )

Американцы выбросили тело Бен Ладена в Персидский залив, но в Пакистане говорят, что он жив

Американцы выбросили тело Бен Ладена в Персидский залив, но в Пакистане говорят, что он жив
Тело лидера международной террористической сети "Аль-Каида", убитого 1 мая американским спецназом в Пакистане, уже похоронено. Как сообщают американские телеканалы CNN и NBC, похороны Усамы бен Ладена были организованы согласно исламским традициям. Тело убитого было брошено в Персидский залив. Как комментируют из администрации США, это было сделано для того, чтобы могила террориста не была превращена в "святыню для паломников".
Между тем, Государственный департамент США уже выступил с предупреждением об "усилении потенциальной опасности антиамериканских акций". В частности, находящимся за границей американцам настоятельно не рекомендуется покидать свои номера в гостиницах или дома, в которых они живут.
Между тем, пакистанское отделение движения "Талибан" заявило, что бен Ладен жив. Об этом сообщает пакистанский GeoTV.
http://www.regnum.by/news/1400609.html
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Итак не понятно этот Усама бен Ладен жив или убит и утоплен?Выходит этот Усама бен Ладен как Ленин уже,Беня жил,Беня жив,Беня будет жить.

Максим Кваша. Конец эпохи

Максим Кваша. Конец эпохи

Вместо привычного гудения, заправочный шланг на бензоколонке издал шипение— вроде того, какое бывает, когда наливаешь газировку из сифона. Мне все же удалось выдоить из него полбака бензина. «Повезло,— грустно улыбнулась кассирша,— на Вас 95-й закончился. Последние дни привозили меньше, чем обычно, а берут больше— праздники же, все за город едут».

Впрочем, кажется, это все же была скорее случайность: в отличие от нескольких российских регионов дефицита бензина в Москве не случилось. Пока не случилось. «Пока»— потому что нет никаких гарантий того, что это не может произойти. Завтра, через неделю или через месяц. Никто не удивится. Мы, скорее, ждем этого. С сарказмом висельника обсуждаем неизбежность очередных то глупостей, то катаклизмов.

За последние дни я поставил нечто вроде эксперимента. На все вопросы друзей и знакомых о причинах бензинового кризиса отвечал односложно: «Госрегулирование». Никто не переспрашивал— всем понятно. За двадцать лет жизни в условиях рынка все выучили простейшую истину— регулирование цен ведет к дефициту товаров.

Не все, конечно. Троечники окопались в правительстве и из Белого дома пытаются обмануть природу. Собственно, что случилось с бензином? В феврале премьер Владимир Путин строго указал нефтяным компаниям на недопустимость роста цен на горючее. Сказано-сделано, цены даже немного припали. Работа на внутреннем рынке стала проигрывать в рентабельности экспорту.

Казалось бы, тогда правительство правильно делает, что сейчас задирает пошлины на экспорт бензина? Дескать, меньше вывезем, больше останется внутри страны? Увы, и тут тройка. Дело в том, что бензина мы экспортируем мало: далеко и дорого везти, да и качество так себе. Зато темных— довольно много, их в Европе потом как сырье для разной нефтехимии используют.

Нефтяные компании свои НПЗ вполне осознанно настраивают на относительно небольшой выход светлых нефтепродуктов и большой— мазута и солярки. Так что ограничения на экспорт бензина и зажим внутренних цен — просто дополнительный стимул еще сильнее снизить выход легких фракций. Темные-то никто экспортировать не запрещает.

А вот еще линия из того же сюжета. Антимонопольная служба обнаружила, что на ремонт и профилактику встала часть нефтеперерабатывающих мощностей. Никто не удивился, что нефтяников заподозрили в сговоре— дескать, хотят искусственный дефицит бензина создать. И ведь невозможно объяснить чиновникам из ведомства Игоря Артемьева, что само правительство и стимулировало нефтяников на это: когда еще ремонтировать оборудование, как не во время низких цен и рентабельности? Простая логика, очевидная рыночная реакция...

Мы так привыкли к сюрреализму происходящего, что уже почти перестали задавать вопросы. Устали. Это, впрочем, полбеды. Беда в том, что вот-вот и еще и перестанем вкладываться в будущее собственной страны. Статистика сухо рапортует о снижении нормы сбережений, о стагнации инвестиций в основной капитал, о продолжающемся устаревании основных фондов предприятий. Даже $120 за баррель не помогает.

Некоторые, конечно, насмотревшись телевизора, напомнят, что партия и правительство— тьфу, президент Дмитрий Медведев в последнее время уделяет немало внимания проблеме улучшения инвестиционного климата. А говоря по-русски, делает вид, что раздает грозные поручения, а их подчиненные делают вид, что их выполняют. А я припомню старое— десять лет назад тогдашний президент, а ныне премьер Владимир Путин тоже очень любил поговорить об улучшении делового климата. И что— стал он лучше?

[ SUBSCRIBE video http://blog.kremlin.ru/post/154 width=480 height=385 ]


Вот, скажем, есть проблема— ключевая с точки зрения инвестиционной привлекательности— в России для того, чтобы что-нибудь построить, надо получить огромное количество всяких разрешений. В некоторых регионах аж 70. Понятно, что на это уходит куча времени, сил и денег. Строить решаются не все, а те кто все же решаются, потом отыгрываются на нас с вами. Отнюдь не новость— говорят об этом с начала 90-х, а последние лет 10 и строители, и инвесторы, и деловые СМИ, и эксперты-экономисты просто криком кричали.

И вот недавно— то ли в рамках поручения президента, то ли— наоборот— как ремарка в делах предвыборных из уст премьера прозвучало, что будем резко упрощать и сокращать процедуры. И что— сенсация? Всеобщее ликование? Бум заказов проектировщикам? Неа, ноль реакции практически. Никто не верит. 15 лет Владимир Путин в высших эшелонах власти, 11— на первых ролях. Что мешало раньше озаботиться?

На самом деле нынешняя властная суета вокруг экономполитики— вовсе не предвыборные игры, а реальный кризис жанра. Экономика на грани долгосрочной стагнации: нефтяной наркотик больше не работает, а драйверов роста нет. Потребительский спрос уходит в импорт, а вкладываться здесь мало кто рискует.

Похоже, еще чуть-чуть и мы окончательно упремся в стенку. И если не менять— причем достаточно радикально — модель управления страной, не ломать эту самую стенку, окончательно остановимся. Похоже, это понимание есть и в Кремле с Белым домом. Другое дело, что ломать ее страшно, да и непонятно как. А не ломать— еще страшнее: судьбы ближневосточных диктаторов тому примером.

Watch on YouTube

Впрочем, нефть— по 120, в Резервном фонде еще навалом денег. Абсурдистану хватит ресурсов на многие месяцы, а то и годы. Агония может продлиться долго. Или, наоборот, быстро закончиться— как и принято в России «бессмысленным и беспощадным бунтом».
Не уверен, правда, что экономика от этого выиграет: десятилетняя монополизация власти и разрушение конкурентной среды отнюдь не способствуют тому, чтобы гипотетические потенциальные победители были дееспособнее нынешней элиты.
http://digest.subscribe.ru/auto/review/n553327795.html
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Комментарий только один,пиздец с бензином творится.

За отсутствие ГЛОНАСС введут огромные штрафы

За отсутствие ГЛОНАСС введут огромные штрафы

Наличие маячков системы ГЛОНАСС в автомобилях станет обязательным чуть больше чем через год – с 1 июля 2012 года. Проект соответствующего закона опубликовало на своем сайте Министерство экономического развития РФ с целью проведения публичных консультаций для оценки регулирующего воздействия закона. Разработчиком документа выступил Минтранс, который предлагает внести в КоАП пункт о штрафах за отсутствие навигаторов.

Необходимо сразу же оговориться, что в проекте закона «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях» речь идет не обо всем транспорте подряд, а только о специальном: к нему относятся все виды общественного наземного транспорта, такси, а также транспорт, осуществляющий перевозку опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов. Ранее компания «НИС ГЛОНАСС», эксплуатирующая одноименную систему спутникового позиционирования, заявляла о разработке нормативов, в соответствии с которыми все новые автомобили, получающие одобрение типа транспортного средства после 1 января 2013 г., должны будут в обязательном порядке комплектоваться навигаторами, но данный документ этот аспект не затрагивает.

Ответственность за эксплуатацию транспортного средства, не оснащенного средствами ГЛОНАСС или GPS/ГЛОНАСС, составит 2500 рублей для водителя и 30 000 рублей для организации – владельца ТС. Проверку наличия устройства будет проверять ГИБДД, причем не на дорогах, а в пунктах технического осмотра. Необходимо отметить, что предыдущая версия законопроекта предусматривала гораздо более строгое наказание: те же 2500 рублей для водителя, но уже целых 50 000 рублей для владельца автомобиля и дополнительно к этому 5000 рублей для должностных лиц, ответственных за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств. Более того, первоначально закон должен был вступить в силу на год раньше – с 1 июля 2011 года. Но затем, как пояснил деловой газете «КоммерсантЪ» источник в Минтрансе, было решено, что такие сроки нереальны, и было принято решение отложить навигационную реформу на год, а также смягчить санкции.

Однако стоит заметить, что в ряде регионов не стали дожидаться указа сверху и начали внедрять системы ГЛОНАСС, как только соответствующие устройства стали доступными. Еще в 2009 году навигаторами начали оснащать общественный транспорт в Новосибирске, Красноярске, позже к ним присоединились Барнаул, Саранск, Хабаровск и еще целый ряд крупных городов. Особенно стоит отметить опыт Рязани: в интернете создан и доступен всем желающим очень функциональный сайт, показывающий на карте движение городского транспорта в реальном времени.

В Москве массовое внедрение ГЛОНАСС запланировано на 2012 год и не ограничится наземным общественным транспортом. В транспортной стратегии столицы значится такой пункт, как оборудование маячками всей коммунальной техники, а новый глава московской ГИБДД Александр Ильин намерен сделать обязательным использование навигаторов во всех патрульных автомобилях. Такая мера (кстати, уже опробованная в Ярославле, где А. Ильин ранее возглавлял автоинспекцию) позволит не только обеспечить оперативное прибытие экипажей к месту ДТП, но и более эффективно организовывать дежурства, бороться с отклонениями от маршрутов.
http://digest.subscribe.ru/auto/worldnews/n553323591.html
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Да что это за обдираловка такая?Нахуй кому этот глонасс нужен?А на гужевом транспорте тоже глонасс потом потребуют?И почему по сему поводу до сих пор ничего не отписал Навальный к примеру,он же типа самый борец в коррупцией?

1111111111111111111

Цены на бензин могут взлететь

Цены на бензин могут взлететь

Цены на бензин в России снова пошли вверх, прибавив за прошедшую неделю почти 1%. Эксперты предупреждают: если справиться с дефицитом топлива не удастся, стоимость «Аи-92» перевалит за 30 рублей/литр.

Напомним, что в начале февраля текущего года премьер Владимир Путин потребовал от нефтяников снизить цены на нефтепродукты. Под бдительным оком Федерального антимонопольного комитета (ФАС) за три недели оптовая стоимость бензина упала на 3-4,5%, дизтопливо подешевело на 8,2%. На АЗС цены в среднем были снижены на 1-1,5 руб/л и заморожены на этой отметке. Но с конца апреля цены вновь были отпущены, так как на рынке образовался дефицит топлива, а нефтяникам стало выгоднее работать на экспорт.

По данным региональных УФАС, в нескольких регионах стоимость топлива вновь выросла на те же 1-1,5 рубля. В Алтайском крае и Тамбовской области за литр «Аи-92» некоторые АЗС просят уже 27-28 рублей. На прошлой неделе цены росли в 63 региональных столицах, больше всего – в Кызыле на 7,8%, сообщает Росстат. При этом в 19 городах стоимость топлива по сравнению с предыдущей неделей не изменилась, снижение зафиксировано только в Назрани на 0,3%.

В среднем же за прошедшую неделю стоимость бензина в России выросла на 0,8%, а дизельное топливо подорожало на 0,5%, по оценкам Росстата. Больше всего (0,9% до 23,6 руб.) прибавил в цене «Аи-92», «Аи-95» подорожал на 0,7% до 25,57 рублей, «Аи-80» подорожал на 0,8% до 21,85 рублей, дизельное топливо – на 0,5% до 23,46 рублей за литр.

С начала апреля цены прибавили 1,4%, а с начала года все 3,1%, свидетельствуют данные Росстата. По оценкам экспертов, из-за роста цен на нефть и увеличения топливных акцизов стоимость бензина в России в ближайшее время увеличится еще на 5-7%.
http://digest.subscribe.ru/auto/worldnews/n553321123.html
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Финита,скоро цены на бензин будут как в Германии:
http://benzinpreis.de/statistik.phtml

1111111111111111111