![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
sla165Ученые разрешили автомобилям российской сборки не заводиться зимой
Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ) разработал ГОСТ, который регламентирует пусковые качества двигателей. Так, бензиновые моторы обязаны заводиться при температуре до -20 С, дизели - не ниже -12 С, а предельный градус для турбодизелей - минус 10 С.
В НАМИ подсчитали, что зимой бензиновые моторы обязаны заводиться при температуре до -20 С. И до -30 С только с «применением устройств облегченного пуска», сообщает РИА PrimaMedia, ссылаясь на текст регламента.
Автомобили, оснащенные дизельными моторами, должны заводиться, если на улице не холоднее -12 С , т.е. гарантированно запускаться только в начале зимы и середине весны. Хуже всего обстоит дело с турбодизельными моторами: предельная температура надежного пуска для них согласно действующему ГОСТу составляет -10 С.
Таким образом, в НАМИ упростили жизнь автопроизводителям. Теперь им не надо ломать голову и приспосабливать свои модели под суровые условия российской зимы.
http://www.zr.ru/a/418004/
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Sayonara
Зарулем.РФ (17 Март 2012 - 07:43) писал:
Таким образом, в НАМИ упростили жизнь автопроизводителям. Теперь им не надо ломать голову и приспосабливать свои модели под суровые условия российской зимы.
А эти "учёные" случаем не в Италиях да в Калифорниях живут? В смысле, что у нас зимы ниже -30 очень во многих регионах бывают каждый год? И что там людям делать?
Видимо славный ВАЗ и еще более славный ГАЗ проспонсировали эти исследования...
Но что ж, тем быстрее россияне перейдут на авто тех производителей, кто специально адаптирует свои авто под наши зимы: "Прощайте теплолюбивые ВАЗ и ГАЗ!!! Плакать не будем..."
igo5845
Человеку РАЗУМНОМУ не понять !!!! ЗАЧЕМ ЭТОТ ИНСТИТУТ НУЖЕН:В РОССИИ НЕТ СВОИХ РАЗРАБОТОК!!! Разогнать эту контору,одно название ,от АВТОПОЛИГОНА,что под ДМИТРОВОМ НИЧЕГО ТОЛКОМ НЕ ОСТАЛОСЬ! А они изучают!...., Да идиоту ясно,что все их так называемые исследования ПОКАЗУХА СО ВСЕМИ ВЫТЕКАЮЩИМИ ПОСЛЕДСТВИЯМИ! К слову ,какой ДЕСЯТОК ЛЕТ ДИЗЕЛЯ НА СЕВЕРЕ РАБОТАЮТ,И ИХ КАК ТО ЗАВОДЯТ!!!! ИЛИ НЕ ГЛУШАТ!!!НО РАБОТАЮТ! ГНАТЬ ЭТУ КОНТОРУ ...в низу спины есть место!
boloboll
Наш говн*пром и так не блистал результатами, а теперь вообще нах** никому не нужен будет.
Я ВАЗ 31093 1996 г.в,(карбюраторная) когда ей было лет 10-11 и пробег около 170 т.км заводил до -36(только аккум из дома выносил), в -37 не завелась. Премаси и мпв до -32 без проблем с первого раза(если датчик температуры воздуха скинуть на время запуска, то и ниже заводились), Паджеро сечас 3.5 gdi в -32 (ниже в этом году не было). Так о каких там 20 вообще речь-то может идти. Или предложат держать японца для зимы и Таз для лета, хотя извиняюсь не для лета, а для идеальных условий(жарко кипит, сыро - проводка и электрика мудят, холодно - не будет заводится). Так зачем такое чудо тогда вообще нужно будет? Мы что на юге или в Европе живём? Идиоты одним слово, налогоплатильщиков становится всё меньше, а бездельников и дармоедов всё больше. Одним словом Россия...
Сообщение отредактировал boloboll: Вчера, 10:23
http://www.zr.ru/forum/topic/370875-%D1%83%D1%87%D0%B5%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D1%80%D0%B5%D1%88%D0%B8%D0%BB%D0%B8-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D0%BC-%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9-%D1%81%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BA/
Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ) разработал ГОСТ, который регламентирует пусковые качества двигателей. Так, бензиновые моторы обязаны заводиться при температуре до -20 С, дизели - не ниже -12 С, а предельный градус для турбодизелей - минус 10 С.
В НАМИ подсчитали, что зимой бензиновые моторы обязаны заводиться при температуре до -20 С. И до -30 С только с «применением устройств облегченного пуска», сообщает РИА PrimaMedia, ссылаясь на текст регламента.
Автомобили, оснащенные дизельными моторами, должны заводиться, если на улице не холоднее -12 С , т.е. гарантированно запускаться только в начале зимы и середине весны. Хуже всего обстоит дело с турбодизельными моторами: предельная температура надежного пуска для них согласно действующему ГОСТу составляет -10 С.
Таким образом, в НАМИ упростили жизнь автопроизводителям. Теперь им не надо ломать голову и приспосабливать свои модели под суровые условия российской зимы.
http://www.zr.ru/a/418004/
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Sayonara
Зарулем.РФ (17 Март 2012 - 07:43) писал:
Таким образом, в НАМИ упростили жизнь автопроизводителям. Теперь им не надо ломать голову и приспосабливать свои модели под суровые условия российской зимы.
А эти "учёные" случаем не в Италиях да в Калифорниях живут? В смысле, что у нас зимы ниже -30 очень во многих регионах бывают каждый год? И что там людям делать?
Видимо славный ВАЗ и еще более славный ГАЗ проспонсировали эти исследования...
Но что ж, тем быстрее россияне перейдут на авто тех производителей, кто специально адаптирует свои авто под наши зимы: "Прощайте теплолюбивые ВАЗ и ГАЗ!!! Плакать не будем..."
igo5845
Человеку РАЗУМНОМУ не понять !!!! ЗАЧЕМ ЭТОТ ИНСТИТУТ НУЖЕН:В РОССИИ НЕТ СВОИХ РАЗРАБОТОК!!! Разогнать эту контору,одно название ,от АВТОПОЛИГОНА,что под ДМИТРОВОМ НИЧЕГО ТОЛКОМ НЕ ОСТАЛОСЬ! А они изучают!...., Да идиоту ясно,что все их так называемые исследования ПОКАЗУХА СО ВСЕМИ ВЫТЕКАЮЩИМИ ПОСЛЕДСТВИЯМИ! К слову ,какой ДЕСЯТОК ЛЕТ ДИЗЕЛЯ НА СЕВЕРЕ РАБОТАЮТ,И ИХ КАК ТО ЗАВОДЯТ!!!! ИЛИ НЕ ГЛУШАТ!!!НО РАБОТАЮТ! ГНАТЬ ЭТУ КОНТОРУ ...в низу спины есть место!
boloboll
Наш говн*пром и так не блистал результатами, а теперь вообще нах** никому не нужен будет.
Я ВАЗ 31093 1996 г.в,(карбюраторная) когда ей было лет 10-11 и пробег около 170 т.км заводил до -36(только аккум из дома выносил), в -37 не завелась. Премаси и мпв до -32 без проблем с первого раза(если датчик температуры воздуха скинуть на время запуска, то и ниже заводились), Паджеро сечас 3.5 gdi в -32 (ниже в этом году не было). Так о каких там 20 вообще речь-то может идти. Или предложат держать японца для зимы и Таз для лета, хотя извиняюсь не для лета, а для идеальных условий(жарко кипит, сыро - проводка и электрика мудят, холодно - не будет заводится). Так зачем такое чудо тогда вообще нужно будет? Мы что на юге или в Европе живём? Идиоты одним слово, налогоплатильщиков становится всё меньше, а бездельников и дармоедов всё больше. Одним словом Россия...
Сообщение отредактировал boloboll: Вчера, 10:23
http://www.zr.ru/forum/topic/370875-%D1%83%D1%87%D0%B5%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D1%80%D0%B5%D1%88%D0%B8%D0%BB%D0%B8-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D0%BC-%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9-%D1%81%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BA/
